VEHICULOS

Mercedes ahora retrasará el EQC EV de 2021 a 2022 en EE. UU.

 

Si ha estado esperando tener en sus manos el Mercedes-Benz EQC, el primero de una línea de 10 vehículos eléctricos nuevos, agregue un año al tiempo de espera si esperaba ir a la sala de exhibición el próximo mes. Para los clientes estadounidenses, los primeros envíos se han retrasado desde el primer trimestre de 2020 hasta el primer trimestre de 2021. Mercedes-Benz dijo aquí que el retraso se debió a una fuerte demanda de vehículos eléctricos en el mercado europeo.

Al mismo tiempo, el padre Daimler no pudo evitar notar cuán lentamente se han estado vendiendo los vehículos eléctricos premium, además de Teslas. El EQC es aproximadamente el mismo que el SUV compacto con motor de combustión GLC de la compañía. El EQC cotizará por alrededor de $ 70,000. Tiene dos motores eléctricos que producen 402 hp y un tiempo de 0 a 60 mph de 4.8 segundos.

Según Mercedes-Benz USA:

En una dirección reciente de Daimler AG, es una decisión estratégica apoyar primero la creciente demanda de los clientes por el EQC en Europa.

No hay duda de que hay una mayor demanda de vehículos eléctricos en Europa, que despegó como un cohete cuando el Parlamento de la UE en abril ordenó una reducción del 37,5 por ciento de las emisiones de los coches nuevos para 2020.

El EQC utiliza una batería de 80 kWh, que debería ser buena para conducir 280 millas en las pruebas del Nuevo ciclo de conducción europeo. El ciclo de la EPA de EE. UU. Arroja resultados más bajos, a veces del 10 al 20 por ciento. El EQC se está construyendo en Bremen, Alemania, y la fábrica ha ampliado recientemente su capacidad. El EQC es la primera plataforma de Mercedes dedicada exclusivamente a vehículos eléctricos (aunque, sí, uno podría confundirlo con un GLC).

Si un Mercedes no es diferente de un Audi o Jaguar en términos de clientes específicos, la noticia es suave en Estados Unidos. Sobre la base de las ventas de 11 meses, el muy apreciado Jaguar i-Pace, el actual Auto del año de tecnología extrema, venderá 2.600 unidades. El Audi e-tron se venderá 5.000. En comparación, el lujoso Tesla Model X SUV venderá unas 15.000 unidades; el Tesla Model 3, más cercano a la corriente principal, venderá alrededor de 122.000 unidades. Tesla también tiene una ventaja en el alcance. Si bien algunos sospechan del bombo publicitario de Tesla, esos mismos competidores también están celosos de cómo Teslas con paquetes de baterías más grandes pueden obtener 325 millas de alcance en las pruebas de eficiencia de EE. UU., Que son aproximadamente entre un 10 y un 20 por ciento más estrictas que las pruebas europeas.

Estados Unidos no carecerá de otros tipos de vehículos eléctricos. Más de media docena de fabricantes de automóviles han anunciado camionetas pickup eléctricas y Ford ha elegido el nombre de Mustang para su nuevo SUV eléctrico compacto.

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